石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 陳薔薇
8月20日，紅其拉甫海關(guān)查檢科副科長(zhǎng)劉震東在烏魯木齊等待迎接新同事，計(jì)劃幾天后帶他們一同返回塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣。
2019年，劉震東懷揣著夢(mèng)想來(lái)到紅其拉甫海關(guān)。6年過(guò)去了，現(xiàn)在的他已經(jīng)成為紅其拉甫海關(guān)的老關(guān)員。
“紅其拉甫海關(guān)是海關(guān)培養(yǎng)年輕人的重要搖籃，每年都有新鮮‘血液’被輸送到海拔5100米的國(guó)門(mén)一線，為守護(hù)國(guó)門(mén)安全默默奉獻(xiàn)。”劉震東說(shuō)。
帕米爾高原的八月，雪線已悄然爬上山脊。在海拔5100米的紅其拉甫達(dá)坂，寒風(fēng)卷著碎石掠過(guò)國(guó)門(mén)，五星紅旗在凜冽寒風(fēng)中獵獵作響。當(dāng)?shù)匮鯕夂坎蛔闫皆?0%，風(fēng)力常年在七八級(jí)以上，最低氣溫達(dá)零下40攝氏度，被生物學(xué)家稱(chēng)為“生命的禁區(qū)”。
這里是古絲綢之路前往印度、中亞、西亞直至歐洲的咽喉要道，紅其拉甫便是數(shù)條險(xiǎn)要山口之一。
紅其拉甫海關(guān)的一代代關(guān)員們?cè)谶@里堅(jiān)守，形成了“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的“四特”精神，用青春與熱血鑄就了一道堅(jiān)不可摧的鋼鐵國(guó)門(mén)。
劉震東還記得，每一批紅其拉甫海關(guān)新關(guān)員抵達(dá)后的重要一課，就是重走“紅關(guān)路”。
年輕關(guān)員們會(huì)在老關(guān)員的帶領(lǐng)下，前往紅其拉甫海關(guān)的舊址之一——水布浪溝，重溫“紅關(guān)”歷史，還原老關(guān)員們鑿冰取水、用高壓鍋煮泡面的日常，再到如今紅其拉甫海關(guān)前哨班所在的國(guó)門(mén)一線，在鮮紅的黨旗下莊嚴(yán)宣誓。
2023年9月11日，習(xí)近平總書(shū)記給紅其拉甫海關(guān)全體關(guān)員的重要回信讓紅其拉甫沸騰。
“這批新關(guān)員的第一課先學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記給紅其拉甫海關(guān)全體關(guān)員的重要回信，然后再重走‘紅關(guān)路’，這能讓年輕關(guān)員們從精神上迅速融入紅其拉甫海關(guān)這個(gè)歷史悠久的大家庭中。”紅其拉甫海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)方瑞說(shuō)。
提起紅其拉甫海關(guān)的歷史，劉震東滔滔不絕，老關(guān)員們的事跡爛熟于胸。
1969年深秋，時(shí)任明鐵蓋工作組負(fù)責(zé)人的劉敬華帶著兩名關(guān)員騎著牦牛登上明鐵蓋達(dá)坂，一頂帳篷、三頭牦牛、一口鐵鍋，便是“帳篷海關(guān)”的全部家當(dāng)。沒(méi)有桌椅，他們就在牦牛背上核驗(yàn)單據(jù)；沒(méi)有取暖設(shè)備，他們就裹著羊皮大衣在雪地里跺腳取暖。一次，為攔截走私分子，他們?cè)诒╋L(fēng)雪中潛伏三天三夜，凍僵的手指握不住筆，就用體溫融化墨水在凍硬的單據(jù)上簽字。
“那時(shí)候哪想過(guò)苦？心里就一個(gè)念頭，國(guó)門(mén)不能出半點(diǎn)差錯(cuò)。”劉敬華把這句話留在了紅其拉甫海關(guān)，在年輕關(guān)員間代代相傳。
時(shí)代在變，堅(jiān)守不變。
紅其拉甫海關(guān)關(guān)員們?cè)?jīng)在帳篷里駐守國(guó)門(mén)、在牦牛背上辦公，克服缺氧環(huán)境監(jiān)管進(jìn)出境貨物、爬冰臥雪打擊走私，這些已經(jīng)成為歷史。
現(xiàn)在的紅其拉甫海關(guān)有著明亮的辦公樓，打擊走私也有了大型集裝箱檢查設(shè)備。海關(guān)關(guān)員們不再需要爬冰臥雪，可以坐著汽車(chē)進(jìn)行孔道巡查。
劉震東感慨道，現(xiàn)在，海關(guān)使用H986查驗(yàn)設(shè)備掃描跨境貨車(chē)，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳回指揮中心，海關(guān)關(guān)員通過(guò)屏幕即可驗(yàn)放通關(guān)，與當(dāng)年“靠肉眼辨真?zhèn)?rdquo;形成了鮮明對(duì)比。
昔日連牛羊都罕至的寂寥山谷，如今已是中國(guó)和巴基斯坦間重要的貿(mào)易通道。
“自中巴經(jīng)濟(jì)走廊啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，紅其拉甫逐漸從邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要一環(huán)。”方瑞說(shuō)。
現(xiàn)在的紅其拉甫口岸，從季節(jié)性通關(guān)口岸成為常年開(kāi)放口岸，通過(guò)“公路口岸+屬地直通”模式，口岸業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)由16個(gè)減少至7個(gè)，通關(guān)時(shí)間由3—5天壓縮至6—8小時(shí)，年貨運(yùn)量達(dá)6.6萬(wàn)噸，是1982年的83倍。
現(xiàn)如今，紅其拉甫口岸已經(jīng)形成了更優(yōu)監(jiān)管、更高安全、更大便利、更嚴(yán)打私的新局面。
“距離再遠(yuǎn)不忘忠誠(chéng)，氧氣再少不缺精神！”這句誓言刻在了紅其拉甫海關(guān)在水布浪溝舊址的石碑上，也刻在每名關(guān)員的心里。
夜幕降臨時(shí)，紅其拉甫海關(guān)前哨班的燈光在雪山間亮起，年輕的紅其拉甫海關(guān)關(guān)員們正在等待查驗(yàn)進(jìn)出境貨物。
從“帳篷海關(guān)”到智能查驗(yàn)，從牦牛背上辦公到“智慧海關(guān)、智能邊境、智享聯(lián)通”，紅其拉甫海關(guān)人用堅(jiān)守證明：高原缺氧，但精神從不缺氧；環(huán)境艱苦，但信念永遠(yuǎn)滾燙。一代又一代的紅其拉甫海關(guān)人用生命守護(hù)著祖國(guó)的大門(mén)，讓“四特”精神在雪域高原永遠(yuǎn)閃光。
京公網(wǎng)安備 11010102003981號(hào)