石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者逯風(fēng)暴從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：截至7月15日，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列已突破4000列。
自去年蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開通以來，新疆鐵路部門在阿拉山口站新增了一條集裝箱作業(yè)線，同時(shí)對(duì)原有兩條集裝箱作業(yè)線升級(jí)改造，確保了口岸運(yùn)輸組織暢通。每日集裝箱換裝作業(yè)能力達(dá)2000標(biāo)箱，班列作業(yè)效率提升30%，日均通行班列保持在21列以上，最高可達(dá)30列。
“7月初將一條作業(yè)線改造為散堆裝貨物裝卸線，每日能增加裝卸7700噸，保證了進(jìn)出口貨物的快裝快卸。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站貨裝車間助理工程師代存武說。
阿拉山口站實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮，優(yōu)化班列運(yùn)輸組織方案，動(dòng)態(tài)掌握中歐（中亞）班列到達(dá)信息，加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)作配合，提升換裝作業(yè)效率，大力實(shí)施“無(wú)紙化通關(guān)”，班列通關(guān)時(shí)間由原來的12小時(shí)壓縮至最短4小時(shí)內(nèi)，確保了中歐（中亞）班列提質(zhì)增效。
阿拉山口海關(guān)優(yōu)化作業(yè)流程，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，設(shè)立中歐（中亞）班列專門窗口，開辟綠色通道，依托鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提升可視化、智能化監(jiān)管水平。持續(xù)推行“鐵路快通”、艙單歸并等便利措施，保障班列“隨到、隨驗(yàn)、隨放”，切實(shí)提高了班列運(yùn)行監(jiān)管效能。
目前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路達(dá)124條，覆蓋德國(guó)、波蘭等21個(gè)國(guó)家，運(yùn)載貨物品類包括新能源汽車、機(jī)械配件、電子產(chǎn)品、日用百貨等200余種。
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