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　　賽里木湖，位于新疆博爾塔拉蒙古自治州（以下簡(jiǎn)稱“博州”）博樂市，這里是古絲綢之路北線必經(jīng)之地。因?yàn)槭谴笪餮笈瘽駳饬飨驏|最后眷顧的地方，這一鑲嵌在高山和盆地之間藍(lán)若寶石的美麗湖泊，被詩意地稱為“大西洋的最后一滴眼淚”。

　　盡管大自然讓西來暖流在這里止步，但貫通亞歐大陸的陸路運(yùn)輸“黃金通道”，如今卻從這里起步。博州境內(nèi)的阿拉山口，是共建“一帶一路”上的重要節(jié)點(diǎn)，是中國(guó)向西開放的前沿樞紐。一列列奔馳的中歐（中亞）班列從這里前往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家以及波蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家。

　　從澄凈的賽里木湖到繁忙的阿拉山口口岸，一靜一動(dòng)見證萬里絲路連古今、條條大路通中歐。

　　一灣湖水：四季皆美

　　今年已接待外國(guó)游客約2.1萬人次

　　“云分電擘，山空月華。中有綠海，旁周素沙。奇峰倒影，幽草舒芽……”賽里木湖古稱“凈海”，200多年前，清代文學(xué)家洪亮吉途經(jīng)此地，寫下名篇《凈海贊》。

　　賽里木湖，蒙古語稱“賽里木淖爾”，意為“山脊梁上的湖”，湖面海拔2073米。關(guān)于賽里木湖，當(dāng)?shù)赜?個(gè)“90”的說法：從博樂市區(qū)到賽里木湖距離約90公里、繞賽里木湖一圈約90公里、湖水平均水深約90米。賽里木湖面積達(dá)450多平方公里，蓄水量約210億立方米，相當(dāng)于1500個(gè)西湖的蓄水量。

　　山脊梁上的賽里木湖，水從哪里來？除了高山地塹地質(zhì)條件，氣候是重要成因。賽里木湖風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)旅游發(fā)展管理局副局長(zhǎng)余亭向記者介紹，賽里木湖位于天山山脈和伊犁河谷盆地北緣。這里地處中緯度西風(fēng)帶。大西洋暖濕氣流自西向東，一路翻越大高加索山脈、西伯利亞平原，直抵伊犁河谷。水汽被天山北坡攔住去路，便在賽里木湖上空的徘徊往復(fù)中形成降水，落入高山湖盆，成為“大西洋的最后一滴眼淚”。

　　賽里木湖春夏來得晚。記者探訪賽里木湖時(shí)，正是春末夏初。極目遠(yuǎn)眺，雪山腳下的草甸里泛起一層層嫩綠。黃的金蓮花、紫的鳶尾花從中傾瀉而來。“再過不久，丁香、虞美人就會(huì)次第綻放。那時(shí)將是一番集高山、冰川、森林、草原、碧湖、花海于一域的美景。”余亭說。

　　賽里木湖的美，四季各有不同。秋季，金黃的草甸與清澈的湖水拼接，描繪出“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長(zhǎng)天一色”的景致。冬季，湖面冰封，陽光穿透冰層，折射出幽藍(lán)的光，形成藍(lán)冰。次年冰雪消融時(shí)，湖冰破裂，風(fēng)起水動(dòng)，湖水和冰塊共同形成“半湖脂玉半湖藍(lán)”的獨(dú)特景觀。在這里，萬物都是色彩搭配的高手，四季都有絢麗的畫卷。

　　風(fēng)景如畫的賽里木湖，吸引著越來越多的游客，成為不少外國(guó)游客心目中的打卡地。截至6月底，今年這里已接待外國(guó)游客約2.1萬人次，來自馬來西亞、新加坡、泰國(guó)的游客人數(shù)占比位列前三。余亭介紹：“在互免簽證政策推動(dòng)下，來自周邊國(guó)家的游客人數(shù)持續(xù)上升。為此，景區(qū)專門搭建了多語種在線購(gòu)票平臺(tái)，新增兩臺(tái)線下多語種售票機(jī)，方便外國(guó)游客購(gòu)票、了解游覽服務(wù)。”

　　一座邊城：拔節(jié)生長(zhǎng)

　　從只有兩家單位到千萬噸級(jí)的鐵路國(guó)境站

　　當(dāng)?shù)厝烁嬖V記者，從博樂市區(qū)向東北方位行駛不到100公里，無需打開導(dǎo)航定位，只要看到沿街的一排排“歪脖樹”，就是到了阿拉山口市。

　　阿拉山口位于中國(guó)和哈薩克斯坦邊境。從衛(wèi)星地圖上看，阿拉山口處在阿拉套山與巴爾魯克山間的狹長(zhǎng)“喇叭口”地帶，西伯利亞向南的冷空氣從這里長(zhǎng)驅(qū)直入。一年之中，阿拉山口有將近一半時(shí)間刮著8級(jí)以上大風(fēng)，因而稱為“風(fēng)都”。當(dāng)?shù)赜忻裰V：“一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬，風(fēng)吹石頭跑，鳥都飛不了。”

　　正因如此，在阿拉山口成立的第一家單位，是氣象站。據(jù)記載，1956年，氣象員劉英和鄭文同騎著馬從當(dāng)時(shí)的博樂縣來到阿拉山口，住地窩子，點(diǎn)柴油燈，喝苦堿水，用梭梭柴做飯取暖，靠馬車運(yùn)輸儀器，在荒無人煙的戈壁上建起了氣象站。1962年，十幾名邊防官兵帶著一張地圖、一頂帳篷、一口行軍鍋，從博樂縣步行兩天兩夜來到阿拉山口，建起了邊防站。

　　近40年里，這個(gè)邊陲小城只有這兩家單位，人煙稀少。直到1990年阿拉山口站興建，鐵路來了。同年，阿拉山口口岸也正式建立。1992年9月，鐵路從阿拉山口站向西延伸，與哈薩克斯坦境內(nèi)的多斯特克站接軌，一條東起連云港、經(jīng)新疆穿越哈薩克斯坦和俄羅斯、西至荷蘭鹿特丹的“新亞歐大陸橋”正式誕生。

　　在阿拉山口站采訪，記者見到了兩代鐵路人高寶路父女。高寶路1991年就來到了阿拉山口站?；貞浧甬?dāng)年參與建站的情景，高寶路感慨道：“剛開始的站場(chǎng)比較簡(jiǎn)陋。隨著進(jìn)出口貿(mào)易量不斷加大，車站從成立之初的7條股道，發(fā)展到現(xiàn)在的66條股道，最初過貨量只有十幾萬噸，如今已成了千萬噸級(jí)的鐵路國(guó)境站。”

　　女兒高夢(mèng)穎大學(xué)時(shí)學(xué)的是俄語專業(yè)，2015年畢業(yè)后考上了阿拉山口站的俄語翻譯崗位。高夢(mèng)穎說：“車站每天兩次與哈方溝通接發(fā)車，還有每周例行溝通和不定期雙方會(huì)面，確保接發(fā)車順暢。從剛工作時(shí)的票據(jù)翻譯，到現(xiàn)在能夠做好接發(fā)車翻譯，我在工作中能夠不斷成長(zhǎng)，也親身感受到中外交流越來越多。”

　　一個(gè)口岸：馳而不息

　　經(jīng)此通行的中歐（中亞）班列線路達(dá)124條

　　2011年，首趟中歐班列（渝新歐）經(jīng)阿拉山口出境。迄今，阿拉山口作為中國(guó)離歐洲最近的口岸，約四成中歐班列由此通行。截至目前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路達(dá)124條。搭載200余種貨物的一趟趟列車從這里出發(fā)：向東，輻射中國(guó)27個(gè)省區(qū)市；向西，通達(dá)哈薩克斯坦、德國(guó)、波蘭、匈牙利等21國(guó)。

　　阿拉山口口岸12公里外，就是哈薩克斯坦多斯特克口岸。多斯特克，在哈薩克語中意為“友誼”。

　　“2009年4月，我和20多名同事分到了貨裝車間國(guó)外班組，工作地就在多斯特克站，我們與哈方伙伴的合作很順利。”阿拉山口站鐵路員工于暉向記者講述了一段經(jīng)歷，“多斯特克站冬天溫度低、風(fēng)雪大。2015年冬天，持續(xù)的暴風(fēng)雪阻斷了我們從宿舍到站場(chǎng)的路。當(dāng)時(shí)哈方鐵路部門負(fù)責(zé)人阿麗亞·瑪拉朵夫娜得知情況后，迅速召集四五十名哈方人員和我們一起，用鐵鍬、推雪板清出了一條上下班的通道。當(dāng)時(shí)正值國(guó)內(nèi)春運(yùn)，運(yùn)輸壓力大，這確保了我們順利完成任務(wù)。”

　　阿拉山口因鐵路而生，卻不僅僅只有鐵路。

　　在口岸，一輛輛掛著外國(guó)牌照的貨車從國(guó)門進(jìn)進(jìn)出出。驗(yàn)證、抬桿、掃描、放行……記者在海關(guān)卡口前掐表計(jì)算，一輛提前申報(bào)、手續(xù)齊全的外國(guó)貨車入境，驗(yàn)證環(huán)節(jié)只需13秒。阿拉山口海關(guān)工作人員介紹，2023年11月，新疆首個(gè)“公路口岸+屬地直通”模式在阿拉山口口岸運(yùn)行。通過提前申報(bào)、集中查驗(yàn)和智能化識(shí)別，跨境公路貨車通關(guān)時(shí)間由平均34.5小時(shí)壓縮為平均5小時(shí)。

　　在證件核驗(yàn)大廳，記者遇到來自哈薩克斯坦奇姆肯特市的年輕貨車司機(jī)努爾達(dá)吾列提。他從去年開始跑入境中國(guó)的線路。“這是我第八次來阿拉山口了。這里的口岸通關(guān)效率高，手續(xù)很便捷。卸貨、裝貨之余，我會(huì)去夜市采購(gòu)日常用品、品嘗當(dāng)?shù)孛朗?，我非常喜歡這里的大盤雞。”努爾達(dá)吾列提說著，露出靦腆的笑。

　　來自哈薩克斯坦的寶爾江·蘇丹杰力耶夫是阿拉山口江太國(guó)際物流有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人。他給自己起了一個(gè)中文名“寶山”。“公司總部在白俄羅斯，主要業(yè)務(wù)就是為跨境貨車司機(jī)提供服務(wù)保障。阿拉山口聯(lián)通中歐，過貨量大，2021年總部在這里成立了分公司，我就帶著家人和孩子過來了。”寶山說，“在中國(guó)的工作生活很幸福，我的孩子現(xiàn)在上一年級(jí)了，她已經(jīng)很好地融入這里了。這里是我的第二故鄉(xiāng)。”

　　鏈接·博爾塔拉蒙古自治州

　　博爾塔拉蒙古自治州（以下簡(jiǎn)稱“博州”），總面積2.72萬平方公里，總?cè)丝?8.82萬人，有少數(shù)民族35個(gè)，占36.6%。“博爾塔拉”在蒙古語中意為“青色的草原”。這里山水雄奇秀麗、自然風(fēng)光旖旎，擁有“兩湖三山”（賽里木湖、艾比湖，阿拉套山、別珍套山、科古爾琴山）獨(dú)特地貌，艾比湖是我國(guó)西北重要生態(tài)屏障，賽里木湖是國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。

　　博州邊境線長(zhǎng)372公里，與哈薩克斯坦接壤。這里是陸上邊境口岸型國(guó)家物流樞紐、中歐班列沿邊陸路口岸重要節(jié)點(diǎn)，中哈輸油管道和西氣東輸二線穿境而過。阿拉山口口岸是國(guó)家首批開設(shè)的集鐵路、公路、管道運(yùn)輸為一體的重點(diǎn)一類口岸。2024年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列7684列，同比增長(zhǎng)15.8%，創(chuàng)歷史新高。博州擁有邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、綜合保稅區(qū)、加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園、跨境電商綜試區(qū)、邊民互市貿(mào)易區(qū)、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易試點(diǎn)、二手車出口業(yè)務(wù)地區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)等八大對(duì)外開放平臺(tái)。