來(lái)自烏魯木齊海關(guān)的消息顯示：今年一季度新疆口岸監(jiān)管進(jìn)出境“鐵路快通”貨物64.13萬(wàn)噸，占全國(guó)總量的56.7%，居全國(guó)首位。
by 孟霽卿
走進(jìn)烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心，來(lái)自義烏、廣州等地的服裝百貨、汽車零配件集結(jié)于此，經(jīng)烏昌海關(guān)查驗(yàn)施封后，這些貨物將搭載新疆本地班列品牌“天山號(hào)”并通過(guò)“鐵路快通”模式出口，只需一次申報(bào)、一次查驗(yàn)就直接抵達(dá)中亞市場(chǎng)，企業(yè)無(wú)需在屬地海關(guān)申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)單，打破了傳統(tǒng)的鐵路轉(zhuǎn)關(guān)模式。隨著“鐵路快通”模式在“天山號(hào)”的100%覆蓋，今年一季度，從新疆集結(jié)發(fā)運(yùn)的“鐵路快通”貨物13.56萬(wàn)噸，已占到全國(guó)總量的12%，進(jìn)一步提升新疆作為“一帶一路”樞紐的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解，“鐵路快通”模式是海關(guān)為支持推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物快速通關(guān)運(yùn)輸效率和便利化水平而推出的一項(xiàng)便捷措施。該模式下，海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“三方數(shù)據(jù)互通、全程一次通關(guān)”，海關(guān)通過(guò)全數(shù)據(jù)鏈監(jiān)控，對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，貨物在始發(fā)地“一站式”辦結(jié)全部海關(guān)手續(xù)，在出境口岸即可直接出境，每個(gè)集裝箱成本降低約200元。
下一步，烏魯木齊海關(guān)將繼續(xù)釋放智慧海關(guān)建設(shè)成果，不斷優(yōu)化“鐵路快通”監(jiān)管模式，進(jìn)一步擴(kuò)大中歐班列運(yùn)輸資源、集結(jié)品類、開行路線，為中歐班列集結(jié)分撥及區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)提供有力支撐，助推新疆從“過(guò)境通道”升級(jí)為“集散中心”，實(shí)現(xiàn)“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”“樞紐經(jīng)濟(jì)”的能級(jí)躍升。
（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：伍策 冷竹）
京公網(wǎng)安備 11010102003981號(hào)