新華社記者/靳博文
廣袤新疆大地上，星星點點分布著18個對外開放口岸。它們或大或小，珍珠一般鑲嵌在漫長國境線，頗有大珠小珠落玉盤的韻味。位于帕米爾高原上的卡拉蘇口岸，名不見經(jīng)傳，卻非同尋常。
卡拉蘇，塔吉克語中意為“黑水”，表示當?shù)貨]有可直接飲用的水源。“冰川之父”慕士塔格峰，與口岸遙相對望。這片“白山黑水”之地，是連接我國和塔吉克斯坦的唯一陸路進出境通道。這里海拔超過4500米，是不折不扣的“云端上的口岸”。今年是卡拉蘇口岸通關的第20個年頭，記者走進口岸，探訪這里的國門衛(wèi)士。
“向云端，山那面……”在通勤車上，卡拉蘇出入境邊防檢查站民警雷俊華和同事總喜歡哼唱這首歌，“駐地和前哨班海拔相差近千米，天氣好的時候就有駛上云霄的感覺，這歌還挺應景的。”
只是，好天氣可遇不可求。雷俊華告訴記者，有時候口岸上一天能下五場雨，八級以上大風也是常態(tài)，溫差接近30℃，前一刻還艷陽高照，后一刻就陰云密布，甚至雨雪紛飛，“善變”的天氣讓人在這里可以經(jīng)歷“一日四季”。
除了天氣變幻莫測，這里的含氧量僅為平原地區(qū)的大約一半，紫外線強烈，在口岸堅守相當不易。
從警20年的執(zhí)勤一隊政治教導員祁錄民來到卡拉蘇口岸時有兩個“沒想到”：“一是沒想到這里條件這么艱苦，二是沒想到這里的同志這么樂觀、這么能吃苦。”剛剛從新疆北部調任不滿一個月的他說。
樂觀，是卡拉蘇口岸國門衛(wèi)士共有的精神財富。
“有時候缺氧也‘挺好’，缺氧就容易健忘，就記不住煩惱。”在聯(lián)檢大廳，剛開完上勤例會的執(zhí)勤一隊副隊長楊生福和記者開起了玩笑。當談及十年來堅守在雪域高原的日子時，他又嚴肅認真地說：“條件很艱苦，但我們的年輕同志敢吃苦、肯吃苦、能吃苦。”
“路上有沒有在慕士塔格峰的‘最佳觀景臺’停車欣賞一下景色？”來到前哨班，執(zhí)勤一隊副隊長周明楊左手拿著手機、右手握著對講機，笑呵呵地和記者打起招呼。同樣駐扎在這里十年的他，已被曬得黢黑，嘴唇也已微微泛紫。
周明楊口中的“最佳觀景臺”，是聯(lián)檢大廳通往前哨班路上的避險車道。“同志們累了就到那里看看雪山，稍微放空一下，回來又是滿滿干勁。”周明楊說罷，趕忙回復對講機另一頭的呼叫。
中塔邊境83號界碑旁，遠處塔國境內的重型卡車和半掛車已排起長龍。
“今年上半年的商品車出口量達5479輛，同比增長了196%，且需求還在增長。”見到卡拉蘇海關查檢科科長祖力富喀爾·克達木時，他正在查驗貨場內忙碌著，身旁整齊停放著一輛輛從我國出口的新能源汽車和工程車輛。
根據(jù)卡拉蘇海關的數(shù)據(jù)，今年上半年，進出口貨運總量達16.78萬噸，其中進口貨運量達0.66萬噸，出口貨運量達16.12萬噸。
“隨著中塔關系提升至新時代全面戰(zhàn)略合作伙伴關系，加上新疆正成為我國向西開放的‘黃金通道’，我們的責任更加重大、使命更加光榮。”卡拉蘇海關關長王海元說，“黨的二十屆三中全會對推進高水平對外開放作了最新部署，我們一定學深悟透落實。我們關簡稱‘卡關’，但‘卡關’一點兒也不能卡，必須要通暢。”
轉眼來到午休時間。當邊檢民警和海關關員們摘下墨鏡、帽子和面罩時，記者發(fā)現(xiàn)僅半天的日曬，就已在他們臉上留下了黑白分明的印跡。
“距離再遠不忘忠誠、氧氣再少不缺精神、海拔再高不降標準、環(huán)境再苦不破規(guī)矩”“路再遠忠心向黨、山再高不忘初心、天再寒激情不減、風再大必有定力”……返程途中，記者在“最佳觀景臺”旁停車，駐足望向慕士塔格峰，一句句鏗鏘的口號激蕩心間。
（原載8月2日《新華每日電訊》）
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