石榴云/新疆日報記者陳薔薇報道：5月19日，6輛滿載日用百貨的哈薩克斯坦車輛經(jīng)烏昌海關(guān)核準驗放后，駛出烏魯木齊國際陸港區(qū)前往霍爾果斯口岸。至此，烏魯木齊國際陸港區(qū)正式實行“屬地直通”模式，意味著該模式正式在中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)烏魯木齊片區(qū)落地。
這批貨物包括服裝鞋帽、運動器材等，近150噸，從霍爾果斯口岸出境后，將發(fā)往土庫曼斯坦和阿富汗。
“屬地直通”模式是進出口貨物通過通關(guān)一體化的方式申報，從烏魯木齊國際陸港區(qū)始發(fā)，抵達口岸后無需二次入倉換裝，直通出境。貨物通關(guān)時長壓縮近24小時，全程物流時間平均縮短4天至5天，幫助企業(yè)每車節(jié)省約3000元的運營成本。
新疆聯(lián)匯通達國際貨運代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理穆海濤表示，以往還需要去口岸卸貨、裝載，全程需要用時10天至12天才能到達目的地。實行“屬地直通”模式后，車輛到口岸可不用再次進入口岸監(jiān)管作業(yè)場所，能直接刷卡出國門，減少了企業(yè)倉儲、人員等費用。
為推進“屬地直通”模式常態(tài)化運行，烏魯木齊海關(guān)按照“一口岸一方案”的思路，結(jié)合各口岸基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)特點和發(fā)展需求，有針對性地調(diào)整不同口岸的監(jiān)管流程和作業(yè)環(huán)節(jié)，形成符合各自口岸實際需求的改革方案。2023年11月，該模式在阿拉山口公路口岸正式運行，取得了較好成效。目前，該項改革已在全疆范圍內(nèi)有序推進。
烏昌海關(guān)監(jiān)管一科副科長劉敏表示，“屬地直通”模式在新疆自貿(mào)試驗區(qū)烏魯木齊片區(qū)全范圍內(nèi)實行。企業(yè)出口貨物在烏魯木齊國際陸港區(qū)施加封志后，辦結(jié)完海關(guān)手續(xù)就能直抵口岸一線。烏魯木齊國際陸港區(qū)今年3月、5月實行了兩次“屬地直通”模式測試，現(xiàn)已具備常態(tài)化發(fā)運的條件。
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