石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者索蓉芝報(bào)道：5月15日，一輛滿載燈具、隔音棉等貨物的TIR（國際公路運(yùn)輸系統(tǒng)）卡航辦結(jié)完通關(guān)手續(xù)后，從烏魯木齊國際陸港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心緩緩駛出，經(jīng)霍爾果斯口岸出境后，跨里海，采用公路、海運(yùn)聯(lián)運(yùn)，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)格魯吉亞首都第比利斯。
這是我國首趟中歐直達(dá)快運(yùn)跨里海TIR卡航，意味著從烏魯木齊多式聯(lián)運(yùn)“出海”又多了一條新通道。
據(jù)了解，卡航是采用高性能卡車進(jìn)行貨物跨國運(yùn)輸，是繼空運(yùn)、海運(yùn)、鐵運(yùn)之后的新興運(yùn)輸方式，也被稱為“第四物流通道”。采用TIR運(yùn)輸，從預(yù)定貨物的發(fā)貨倉庫，到運(yùn)輸目的地倉庫，整個(gè)過程從裝貨、施封到拆封、卸貨，沿途海關(guān)原則上不查驗(yàn)、不開箱，相比空運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸模式，具有靈活機(jī)動(dòng)、裝卸方便的優(yōu)點(diǎn)，能大幅節(jié)省通關(guān)時(shí)間和運(yùn)輸成本，進(jìn)一步促進(jìn)貿(mào)易便利化和國際運(yùn)輸安全水平。
烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展服務(wù)中心副主任馮馨樂表示，此次車輛順利發(fā)運(yùn)對(duì)促進(jìn)跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)，推動(dòng)搭建以公路直達(dá)運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道建設(shè)具有重要意義。“我們將積極探索國際道路運(yùn)輸發(fā)展新路徑，加快打造TIR國際道路運(yùn)輸集結(jié)中心，進(jìn)一步提升烏魯木齊國際陸港區(qū)作為歐亞陸路國際物流樞紐的集貨效能，助力亞歐黃金通道的建設(shè)。”馮馨樂說。
京公網(wǎng)安備 11010102003981號(hào)