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石榴云/新疆日報(bào)記者黑宏偉從自治區(qū)商務(wù)和貿(mào)促工作會議上獲悉：2023年，新疆加快推進(jìn)口岸建設(shè)，全年實(shí)現(xiàn)口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量7470.7萬噸，同比增長8.6%，創(chuàng)歷史新高。

2023年，新疆逐步構(gòu)建“中心突出、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”口岸綜合開放體系。伊寧航空口岸通過國家驗(yàn)收，正式對外開放；紅其拉甫口岸由季節(jié)性開放擴(kuò)大為常年開放。當(dāng)前，新疆已推動形成以烏魯木齊航空口岸為向西開放核心節(jié)點(diǎn)，南北疆口岸集群為兩翼，全疆協(xié)同發(fā)展的多層次立體化口岸體系。

在口岸設(shè)施現(xiàn)代化改造方面，新疆立足“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略定位，堅(jiān)持需求導(dǎo)向，編制完成《新疆維吾爾自治區(qū)口岸建設(shè)方案（2023—2026年）》，成為全國首個(gè)基于“一口岸一策”的口岸建設(shè)方案。同時(shí)，新疆還完成國家“十四五”規(guī)劃綱要涉及新疆邊境口岸13個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，重點(diǎn)推動霍爾果斯、阿拉山口公路鐵路口岸和烏魯木齊航空口岸智慧口岸建設(shè)，促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，不斷提升口岸國際競爭力。

在持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境方面，新疆口岸通行效能持續(xù)提升，以保障中歐（中亞）班列暢通運(yùn)輸為重點(diǎn)，提高寬、準(zhǔn)軌接發(fā)效率，對入境中歐班列實(shí)施“一單到底、并聯(lián)作業(yè)”通關(guān)模式，由前期每列查驗(yàn)時(shí)間70分鐘壓縮至35分鐘，出國車輛平均停時(shí)壓縮至8時(shí)/列。公路口岸通關(guān)流程也在持續(xù)優(yōu)化，中哈、中塔、中吉公路口岸實(shí)現(xiàn)農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”全覆蓋。延長重點(diǎn)口岸通關(guān)時(shí)間，指導(dǎo)霍爾果斯口岸階段性試行7×24小時(shí)工作制，阿拉山口等6個(gè)口岸實(shí)行7×12小時(shí)工作制。落實(shí)口岸收費(fèi)目錄清單公示制度，多舉措降低企業(yè)經(jīng)營成本，通關(guān)效能大幅提升。

自治區(qū)商務(wù)廳黨組書記、副廳長李軒表示，2024年，新疆將繼續(xù)提升口岸功能和通行效率，提升口岸現(xiàn)代化建設(shè)水平；加快別迭里口岸建設(shè)，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)先行開通運(yùn)行；推進(jìn)“智慧口岸”建設(shè)試點(diǎn)，加快國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)；深化與周邊國家口岸事務(wù)交流合作，提升口岸通行效能，確保全區(qū)口岸全年通暢。