科技日報記者/劉園園
群山環(huán)抱中的吐爾尕特口岸，出入境聯(lián)檢大廳形如展翅飛翔的雄鷹。大廳前寬敞平坦的廣場上，一輛輛滿載貨物的大卡車排著隊，陸續(xù)從口岸走出國門，駛向中亞市場。引人注目的是，不少車輛上裝載的是中國生產(chǎn)的汽車。
11月上旬，跟隨“四季看新疆”之“走進口岸看新疆”主題采訪活動，科技日報記者來到位于新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州烏恰縣境內(nèi)的吐爾尕特口岸，只見這里通關(guān)貨車絡(luò)繹不絕，一派繁忙景象。
“今年我們口岸的汽車出口像井噴一樣。”吐爾尕特口岸管理委員會主任李旺告訴記者，從吐爾尕特口岸走出國門的中國汽車，很多將進入吉爾吉斯斯坦首都比什凱克，車輛價值一般在15萬至30萬元人民幣之間。
記者了解到，吐爾尕特口岸自1881年起正式與沙俄通商，擁有上百年歷史。這座口岸屬于國家一類口岸，也是國務(wù)院批準的新疆首批對外開放的三個口岸之一。作為我國向西開放的重要橋頭堡，它直通吉爾吉斯斯坦北部納倫州，是中國通往中亞、西亞以及歐洲各國的重要通商口岸。
近年來，吐爾尕特口岸出口貨物保持在50萬噸左右，主要包括服裝鞋帽、日用百貨、機械設(shè)備、家用電器等，進口貨物以羊牛皮等為主。汽車出口是這座“百年口岸”迅速增長的新業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，今年1月至10月，吐爾尕特口岸累計出口商品車2.5萬余輛，預計全年將出口商品車4萬輛左右。
“汽車出口是吐爾尕特口岸今年和明年要發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)方向。”李旺介紹，目前該口岸已從河南、上海等地招商引資，計劃在口岸周邊建設(shè)汽車出口產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展車輛改裝、再制造基地以及商品車庫存監(jiān)管倉等。同時，進一步吸引二手車交易企業(yè)、4S店等在產(chǎn)業(yè)園落戶。
奈伏二手車交易市場（吐爾尕特）有限公司去年8月開始在吐爾尕特口岸開展汽車出口貿(mào)易。說起從吐爾尕特口岸通關(guān)的便利之處，該公司負責人平小劍如數(shù)家珍。
“這邊整個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常完善，我們的汽車從內(nèi)地拉過來非常方便。”平小劍告訴記者，吐爾尕特口岸在出口供應(yīng)鏈服務(wù)方面做得十分完善。另外，該口岸周邊物流公司多，可以選擇籠車運輸，每輛籠車能運輸6—8臺汽車，綜合運輸成本比較低。
平小劍還提到，汽車從吐爾尕特口岸出關(guān)，周轉(zhuǎn)時間比較快。他算了一筆賬：如果選擇鐵路運輸出關(guān)，大概20天左右才能到達目的國，再加上等待時間，可能需要一個月時間才能抵達。而如果從吐爾尕特口岸出關(guān)，基本上10天左右就能到達目的國，與鐵路運輸相比能節(jié)省15天左右的時間。“利用這15天時間，我們就可以再做一次周轉(zhuǎn)。”
在吐爾尕特口岸不遠處，G315線托帕至吐爾尕特口岸公路正在升級改造中——由雙向二車道升級為一級路雙向四車道。這條公路通過該口岸與吉爾吉斯斯坦等中亞國家相連，改造完成后，將進一步提高吐爾尕特口岸通關(guān)運輸效率。
“這段公路在2025年修好通車以后，預計我們吐爾尕特口岸的過貨量又將迎來一次井噴。”李旺說。
（原載11月13日《科技日報》）
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