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石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 陳薔薇

11月5日上午，在阿拉山口公路口岸，一輛輛入境貨車(chē)有序排隊(duì)，等待海關(guān)查驗(yàn)后再前往邊防檢查站查驗(yàn)。

10月4日以來(lái)，阿拉山口公路口岸不僅公路車(chē)道增加了，實(shí)現(xiàn)了客貨分離，聯(lián)檢流程也得到了優(yōu)化。

“公路口岸海關(guān)查驗(yàn)前移，增加了智能設(shè)備，還和邊檢共享查驗(yàn)數(shù)據(jù)，大大縮短了貨車(chē)通關(guān)時(shí)間。”阿拉山口海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王泉說(shuō)。

以前，入境貨車(chē)需要先通過(guò)海關(guān)衛(wèi)生檢疫，再通過(guò)邊檢查驗(yàn)，最后通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)才算走完入境程序?，F(xiàn)在，入境貨車(chē)先進(jìn)行海關(guān)查驗(yàn)，再進(jìn)行邊檢查驗(yàn)。

在阿拉山口出入境邊防檢查站入境全天候車(chē)體檢查室，記者看到檢查室內(nèi)有4條車(chē)道。

“以前只有2條車(chē)道，貨車(chē)過(guò)檢一般要20分鐘左右。現(xiàn)在增加車(chē)道，能同時(shí)檢查8輛入境貨車(chē)。優(yōu)化查驗(yàn)順序后，一輛貨車(chē)的檢查時(shí)間不到10分鐘。”阿拉山口出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)曹建國(guó)說(shuō)。

在公路口岸現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，入境貨車(chē)從車(chē)體檢查室駛出，通過(guò)新建公路能直達(dá)集中查驗(yàn)中心，實(shí)現(xiàn)閉合。出境和入境貨車(chē)以及客運(yùn)車(chē)都有專(zhuān)用道路，不再共用道路。

2022年，阿拉山口公路口岸日均進(jìn)出車(chē)輛280余輛，單日最高過(guò)貨量達(dá)4700噸。阿拉山口公路口岸雙向兩車(chē)道的設(shè)計(jì)，成了制約口岸通關(guān)能力提升的瓶頸。

阿拉山口公路口岸通關(guān)能力提升二期建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。該項(xiàng)目投資1.68億元，位于國(guó)門(mén)限定區(qū)內(nèi)，新建了1.92公里雙向4車(chē)道通關(guān)公路、聯(lián)檢大廳，還配套建設(shè)了海關(guān)和邊檢查驗(yàn)設(shè)施。

“該項(xiàng)目還在試運(yùn)行階段，設(shè)計(jì)通行車(chē)輛1000輛。目前實(shí)現(xiàn)了公路口岸通關(guān)便利化，做到了隨到隨走，再也看不到車(chē)輛排隊(duì)堵塞的場(chǎng)景了。通過(guò)集中查驗(yàn)場(chǎng)地和流程再造，大大促進(jìn)了公路口岸通關(guān)過(guò)貨增長(zhǎng)。”阿拉山口市副市長(zhǎng)許圣強(qiáng)說(shuō)。

不僅是公路口岸，正在修建的阿拉山口鐵路集裝箱換裝庫(kù)也是口岸通關(guān)能力提升項(xiàng)目之一。建成后，原本只能停靠準(zhǔn)軌或者寬軌1個(gè)車(chē)列的換裝庫(kù)將調(diào)整為準(zhǔn)、寬軌車(chē)列可同時(shí)停靠，減少集裝箱落地、起吊次數(shù)。

近年來(lái)，阿拉山口市加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)了鐵路車(chē)站散礦自卸料系統(tǒng)、綜保區(qū)鐵路專(zhuān)用線改造提升、綜保區(qū)寬軌編組站、油氣換裝線、公路口岸海關(guān)監(jiān)管庫(kù)、多式聯(lián)運(yùn)中心等一批口岸通關(guān)能力提升基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性項(xiàng)目。

許圣強(qiáng)表示，今年2個(gè)公路口岸通關(guān)能力提升項(xiàng)目已建成，進(jìn)入試運(yùn)行階段，口岸過(guò)貨能力預(yù)計(jì)提升一倍以上。10個(gè)鐵路口岸能力提升項(xiàng)目正在加快建設(shè)中，預(yù)計(jì)明年全部完工，屆時(shí)鐵路口岸年通關(guān)能力有望由2000萬(wàn)噸提升至4000萬(wàn)噸。