中新網(wǎng)記者 劉新 攝
11月5日,新疆阿拉山口綜合保稅區(qū),一列載滿(mǎn)哈薩克斯坦小麥的貨運(yùn)列車(chē)駛?cè)爰Z食現(xiàn)代物流中心散糧卸車(chē)專(zhuān)用線(xiàn),工人打開(kāi)散糧車(chē)廂的閥門(mén),黃澄澄的小麥從底部漏斗傾瀉而下,被傳送至糧食筒倉(cāng)。
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2020年開(kāi)工建設(shè)的糧食現(xiàn)代物流中心,一期已建成投運(yùn),二期于今年10月底竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目一期二期總投資4.5億元,已建成長(zhǎng)1.363公里寬軌線(xiàn)1條、周轉(zhuǎn)倉(cāng)5座、筒倉(cāng)20萬(wàn)噸。圖為車(chē)輛在糧食現(xiàn)代物流中心裝車(chē)區(qū)等候裝運(yùn)糧食。
中新網(wǎng)記者 劉新 攝
該項(xiàng)目建成后,結(jié)合園區(qū)已建成的26條鐵路換裝線(xiàn)等設(shè)施,將使阿拉山口綜保區(qū)糧食年倉(cāng)儲(chǔ)能力達(dá)到100萬(wàn)噸,年加工能力達(dá)到200萬(wàn)噸,年換裝能力達(dá)到500萬(wàn)噸,不僅可以滿(mǎn)足綜保區(qū)內(nèi)糧食加工企業(yè)需求,還可以輻射疆內(nèi)其他糧食加工企業(yè),加快把阿拉山口建設(shè)成為國(guó)家進(jìn)口糧食安全戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備加工基地。圖為阿拉山口綜合保稅區(qū)糧食現(xiàn)代物流中心儲(chǔ)存糧食的筒倉(cāng)整齊排列。
中新網(wǎng)記者 劉新 攝
作為新疆糧食進(jìn)口量最大、涉糧基礎(chǔ)設(shè)施最全、就地加工轉(zhuǎn)化能力最強(qiáng)的口岸,阿拉山口已吸引14家進(jìn)口糧油龍頭加工企業(yè)落地,形成了進(jìn)口、加工、運(yùn)輸、銷(xiāo)售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。圖為俯瞰阿拉山口綜合保稅區(qū)糧食現(xiàn)代物流中心。